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近日，中國船舶集團有限公司旗下中船九江海洋裝備（集團）有限公司為招商局金陵船舶有限公司7000PCTC項目配套的雙燃料鍋爐及燃氣閥組（GVU）順利交付，得到船東及船檢的高度認可，標志著中船九江公司實現GVU自主可控，推進鍋爐國產化邁出堅實的一步。

GVU前期由國外進口時采購周期長，尤其是疫情的反復給到貨時間帶來不確定性，影響生產效率，首制成功、進口替代將極大程度改善這一被動局面，同時有效降低了成本，提升了鍋爐產品市場競爭力。本次交付的GVU由中船九江公司自主研制，是雙燃料鍋爐的重要部件，主要功能是對燃氣供應系統閥件的控制、燃氣流量的調節及燃氣泄露的保護。作為燃燒器產品的一部分，GVU前期一直依賴國外進口，經過艱難談判，中船九江公司爭取到該項目國產化研制自主權，首制的成功關乎后續訂單承接。

面對全新產品和交付時間的雙重壓力，公司迅速成立項目組，克服設計、工藝、制造等方面的重重困難完成該項目全過程研制工作。該產品內外層均為承壓結構，主體管道材料為特種不銹鋼管，制作難度大，且接頭焊接需100%射線探傷合格，焊縫成形要求極高。在滿足船級社規范下，船東又提出嚴格的焊接要求——內外表面焊縫顏色達到4級金色以內，這遠超出規范和不銹鋼常規標準。面對新要求，項目團隊多方咨詢設備廠家和院校專家，得到的都是不可能的回答。面臨難以突破的挑戰，公司成立工藝攻關小組，開展不銹鋼焊接工藝攻關。攻關小組負責人以豐富氬弧焊知識和經驗邊試焊邊總結。厚厚的焊接服下，近四十余度的作業環境，每天10余個小時的作業時間，在連續一個月的反復試焊下，焊接攻關小組找出了氬氣純度、氣體流量、坡口等工藝參數規律，形成了GVU不銹鋼焊接專用工藝，攻克GVU研制中最難啃下的“骨頭”，并最終以“零意見”通過現場驗收，得到了船東及船檢接連稱贊。

    經市場分析，在船舶減排及低碳技術發展下，雙燃料船型近年備受船東青睞，增長迅速，未來可期，GVU首制成功將為后續推進燃燒器國產化及承接雙燃料主流船型提供有力支撐。